Maan ja meren samanaikainen kartoitus
Tavallisesti maa-alue laserkeikataan lentokoneella (topografinen kartoitus), mutta merialuetta ei oteta mukaan kartoitukseen.
"Voidaanko maa-alueiden ja matalien merialueiden kartoitus yhdistää? Olemme testanneet, täyttääkö ilmalaser-teknologia, jota käytetään batymetriseen kartoitukseen (vihreällä laserilla), myös maastokartoituksen vaatimukset. Ensimmäisenä arvokkaana tuloksena olemme nyt luoneet saumattoman maastomallin Helligværistä ja Bliksværistä", sanoo Christian Malmquist Norjan kartoituslaitokselta.
Tietoja on vielä analysoitava tarkemmin, ennen kuin Norjan kartoitusviranomainen voi päätellä, täyttääkö uusi kartoitusmenetelmä, jossa käytetään ilma-aluksen vihreää laseria, myös maastokartoitusta koskevat vaatimukset.
Uudet mahdollisuudet
Jos samaa kartoitustekniikkaa voidaan käyttää maalla ja merellä, se avaa mahdollisuuksia:
- Rannikkoalueen infrastruktuurin perusmallien laatimisen virtaviivaistaminen, esim. kaapelien ja putkien, satamien ja vesiviljelytoiminnan suunnittelu ja dokumentointi.
- Paremman perustan luominen maanvyörymämallinnukselle ja vaaravyöhykekartoille nopeiden savimaanvyörymien osalta.
Lisäksi on arvioitu anturitekniikan kykyä havaita maanpäällisiä voimajohtoja, jotta voitaisiin tarkastella mahdollisuuksia virtaviivaistaa raportointia kansallista ilmailun esteiden rekisteriä varten.
Alla olevassa kuvassa näkyy esimerkiksi, että CZMIL SuperNova -anturilla voidaan mitata vedenalaisia syvyyksiä, topografisia korkeuksia ja ilmajohtoja.
Tiedot saatavilla osoitteessa høydedata.no.
Kaksi tietoaineistoa on julkaistu høydedata.no-sivustolla:
- Helligværin ja Bliksværin saaristot Bodøn edustalla Norjassa. Tiedot on kerätty osana hanketta National Detailed Elevation Model.
- Klosterøyn ja Fjøløyn saaret Stavangerin pohjoispuolella Norjassa. Tiedot on kerätty osana rannikkovyöhykkeen meripohjakarttoja koskevaa pilottihanketta.
Vaikka Field on käyttänyt samaa CZMIL SuperNova -anturia molemmissa hankkeissa, kartoituksen tavoitteet olivat hieman erilaiset:
"Stavangerissa motiivina oli saada paras mahdollinen tulos batymetristä kartoitusta varten ja kartoittaa mahdollisimman syvälle mereen. Bliksværissä ja Helligværissä halusimme arvioida anturin soveltuvuutta topografiseen kartoitukseen maalla", Malmquist sanoo.
Tämä artikkeli on alun perin julkaistu norjaksi Norjan kartoitusviranomaiset syyskuussa 2022.
